1.我是不專業鐵道迷,毫無專業知識,在九州坐上SL人吉蒸汽火車卻有莫名感動
2.在桃園火車站旁邊總是會看到桃林火車的牌子,卻總是搞不清楚是啥(台鐵開的玩笑?)
3.之前最後悔的一件事之一,就是在101大樓還是世界第一高樓時,為了省那幾百塊,
沒有上展望台,現在已經被杜拜哈里發塔超越了啦,嗚嗚(還好有在它底下看過跨年煙火)
4.忘記從哪來的消息,這個就在我身邊卻不知道的台鐵支線,有可能即將在今年底停駛,衝吧董哥
截自google map，不是很清楚的圖，桃園火車站往東走，東南方轉向鶯歌，是為縱貫線
西北方的林口支線，往北林口的方向走，附近是桃園市，龜山鄉，蘆竹鄉(會經過桃園高中,南崁,海山站離機場直線約2公里)等，最後通往海邊的林口發電廠。本來建造的需求是為了將
運至台中港的燃煤以鐵路方式運至林口發電廠，由於沿線工廠林立，所以也兼辦其他貨運
業務，2005年在朱立倫縣長的推動下試辦短程客運(免費唷)。林口線客運化後受到居民好評，但由於煤運需要而無法增加班次，目前僅周一至周五有客運列車往返，星期六、日因貨運列車作業繁忙，客運列車停駛。早班次時間為06:55桃園發至海湖，海湖07:48發到桃園是08:27，晚班次時間為17:10桃園發至海湖，海湖18:03發到桃園是18:42。本討論要改建成為機場接駁至縱貫線的鐵道，不過對台鐵效率的不安定感，加上機場捷運新北市境內預定路線沿線居民、地方民代與土地開發業者反彈壓力的影響，You Know，不了了之嚕，最後因配合縱貫線桃園—中壢段鐵路高架化工程，林口線於2012年12月31日停駛，未來方向茫茫。
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| 從桃園出發時式車尾,回程時會變車頭 |
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| 16:20,空無一人,挺有feel的 |
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| 為什麼會寫內灣?! |
冬至快到了，太陽大概五點半就下山了，其實早班的車比較好拍照+看風景，但A.起不來
B.會遲到 C.剛好新增加8-16的班，就決定今天來出發吧，大概16:20我道的時候，就有數名
鐵道迷再拍照了，其中還有一名小弟大概國中吧(為什麼不用上學?)，相機拿的也比我好，看起來也很專業的拿著本子記來記去，小弟實在自嘆弗如。
車子準時出發，車上人不多，不過一到桃園高中就擠爆了，陸續經過寶山站，南祥站，五福站，長興站，學生陸續下車，車上就變成鐵道迷的Happy our了。小朋友一直跑去駕駛室裡面探頭探腦，媽媽跟工作人員(我真的不知道他負責什麼,sorry,有車掌跟駕駛,年青人的工作內容我實在不太懂)聊了起來，海湖站一到，要掉轉車頭方向時，大家都坐不住了，紛紛跑至車頭方向拍照，我心中又莫名感動起來啦~~~~~~~~~~~~~~~~~
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| 底迪,不要煩大哥哥 |
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| Final Destination |
PS:柴油車還是有點臭，害我有點暈暈的
