2015年3月14日 星期六

[世界遺產之旅]日本文化遺產-日光的神社與寺院(Shrines and Temples of Nikko) 2008.10.25

以下節錄自維基百科

日光的神社與寺院日文日光の社寺),是指存在於日本栃木縣日光市神社寺院的總稱。1999年12月2日被聯合國教科文組織指定為世界遺產
在1616年,德川家康的靈廟,即日光東照宮開始興建。此後,日光一地就成為德川家的聖地。之後,在1636年,東照宮進行了大規模的翻修,形成了現在的規模。接著還興建了德川家三代將軍,也就是德川家光的靈廟,即今大猷院
此外,自8世紀以來,日光是以男體山為中心的山嶽信仰聖地。在男體山的山麓及附近的中禪寺湖有許多的神社及寺院存在。其中,建築最為壯觀華麗的是二荒山神社及輪王寺,由於幕府的大力經營,建築物上的雕刻非常細緻。

登錄範圍

登錄基準

日光的神社與寺院因符合下列的標準而被登錄為世界文化遺產:
  • (i) 代表了人類創造精神的傑作。
  • (iv) 突出地代表了某一類建築或技術的,並且展示了人類歷史上的某一段或幾段非常重要的時期。
  • (vi) 直接或明確地同某些具有突出的、普世的價值的事件、現實的傳統、思想、信仰、文化作品或文藝作品相聯繫

UNESCO 官網 
日本官網 
http://www.sekaiisan-nikko.jp/

日光的神社與寺院是我旅行經驗尚淺時去的,也是我去過的第一個世界遺產地點
時間是2008年10月25日
那時候還根本搞不清楚什麼是世界遺產
六天的行程中,重點是擺在兩天的迪士尼樂園+海洋跟鳴子溫泉的賞楓之旅
當時的交通方法是使用JR East Pass Special 
當時的售價10000日圓,可自由於三天內搭乘JR東日本的列車(含新幹線)
不過此價格已不復存在,三天價格已經漲到15000日圓
建議要去的人還是使用東日本通票為宜,任選五天22000日圓,較有彈性
如果重點是日光的話,也可以考慮東武鐵道的日光2日周遊券(ALL NIKKO PASS)
從淺草出發,價格上便宜許多,只要2670日圓,途中更可於東京晴空塔站和櫪木站下車

景點之間的交通就需要透過東武巴士
當時是購買世界遺産めぐり手形,500日幣,一日間可搭乘巴士來回各景點

大家應該都有聽過非禮勿聽 非禮勿視 非禮勿言
日光東照宮裡最著名的雕刻藝術就是這三隻猴子啦

日光東照宮主要祭祀的是將江戶幕府初代將軍德川家康神格化後的神明「東照大權現」。日光東照宮是遍佈日本全國的諸多東照宮之總本社,神社原本的正式名是不加上地名的「東照宮」,但為了作為區分,因此習慣上會在社名之前加上地名,而成為「日光東照宮」



當初真的很菜,一群人圍著郵筒合照,真是劉姥姥逛大觀園

適逢秋天,當然少不了楓葉的鏡頭,日本的宮寺也大多都有蒼天古木,參訪時還可順便呼吸芬多精(台灣都是濃濃的燃香味)
天海大僧正銅像,是作為徳川家康的智囊讓他能夠設立江戶幕府而因此活躍的政治僧侶



在輪王寺 三佛堂前的大合照



輪王寺是創建於奈良時代的天台宗寺廟,重要的建築有
三佛堂:日光山的總本堂【重要文化財】。
大猷院:德川三代將軍「家光」公祭祀的靈廟。【國寶】














據說眠貓是綏靖太平的象徵,貓在睡覺就表示危害作亂的老鼠都已經被捉住了,所以神宮因此安然無恙。眠貓背後的雕刻是麻雀嬉戲的景象,而麻雀並不構成威脅,所以貓而可以放心沈睡,貓與麻雀的共存共治代表強者與弱者共存,和平世界到來的象徵。
眠貓傳說是當時的名工匠左甚五郎的作品,眠貓位於東回廊潛門的廊柱上,潛門後的石階為通往德川家康墓地所在的奧社,石階共有270階,沿著高大的杉木間蜿蜒而上,但觀賞眠貓與奧社可是要另外付費的喔!
以前會覺得付費就看這隻小小的貓實在有點浪費
年紀增長後之後既然已經出門去玩,這些錢都只是小錢而已,能得到快樂跟感受最重要,當然當時也不知道這個典故,自然是索而無味




旅途中有遇到和服正妹跟在神社結婚的異國婚姻,人多壯膽,竟然跑去跟人家合照













二荒山神社該神社創建於神護景雲元年(767年),神社建築構造的樣式為以石材為地基木製結構的「權現造」樣式。其主要祭拜的神明為日光的三個山神:大己貴命、田心姬命、味耜高彥根命,合稱二荒山大神(836年被賜予「正五位下」的神階,869年又被賜予「正二位」的神階)。




二荒山神社正面玄關入口處,漆著朱紅色的神橋,從前被稱為「山菅的蛇橋」它是屬日光二荒山神社所持有的,也是國家所指定重要文化財產更是世界遺產。
奈良時代的末期時,神橋被民間傳說為神秘神聖的橋為世人所尊重。現在的神橋是於寬永13年〈西元1936年〉所改建的。神橋只用於祭祀將軍參拜時使用。一般通行時,另在下游處架設臨時的橋〈日光橋〉以便民間人通行。
昭和48年〈西元1973年〉開始以為神社,奉獻為目的,開放給一般人參拜。
在山間峽谷間使用「吊橋」的形式,是日本國唯一的古橋。也是日本三大奇橋(山口縣錦帶橋、山梨縣猿橋)之一。









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